飛機問題不斷！波音第一財季巨虧超80億元

　　中新經緯4月28日電 據華爾街日報中文網28日消息，波音公布財報顯示，第一財季虧損12.4億美元(約合人民幣81.44億元)，表現遜于華爾街分析師預期；銷售額下降8%，至140億美元，分析師預期為160億美元；調整后每股虧損2.75美元。波音表示，原因是旗下客機和軍用項目遭遇了更多挫折；供應鏈問題和對俄制裁也拖累了業績。

　　值得注意的是，近三年來，波音一直沒有提供詳細的財務指引，但計劃在今年秋季舉辦投資者日活動。分析師此前預計波音今年的利潤將反彈至27億美元，該公司在2021年虧損43億美元、2020年虧損近120億美元。

　　二級市場上，波音周三收盤下跌7.53%，報價154.46美元，總市值超900億美元。

　　報道指出，波音的問題已經惡化，今年年初其飛機項目遭遇新的挫折，該公司還面臨供應鏈限制和俄烏沖突引發的西方對俄制裁所帶來的挑戰。

　　報道援引波音首席執行官卡爾霍恩(David Calhoun)表示，監管機構對波音飛機的審查已更加嚴格，而旗下防務業務面臨的挑戰來自于讓公司成本超支的固定價格合同�？�爾霍恩投資者電話會議上稱，“不管怎樣，我都不會把我們的認證問題和相關時間表歸因于工程上的不足�！�

　　據報道，波音全球最大飛機制造商地位已被空客奪走，過去三年里，波音交付的飛機數量遠遠少于這家歐洲競爭對手。

　　波音表示，737 MAX的交付目前落后于計劃，該項目的交付情況一定程度上取決于監管部門的批準。新型777X雙通道飛機的交付再次被推遲，預期首次交付時間已推遲至2025年，比原計劃晚五年。不過，在經歷長時間的暫停交付后，787夢想飛機已經向恢復交付邁進了一步。

　　波音稱，將暫停777X的生產，并開始計提由此產生的15億美元相關費用；還為787夢想飛機項目計提了3.12億美元的額外成本，這是預計因延遲生產而產生的20億美元費用的一部分。

　　報道指出，波音第一財季在其四個最大軍事項目上產生了約13億美元的費用，包括VC-25B總統專機、T-7A空軍教練機、KC-46A空中加油機和MQ-25無人機。該公司提到的影響因素包括供應鏈挑戰和質量問題。

　　此外，波音還計入了2.12億美元的資產減值和其他與制裁俄羅斯有關的成本。(中新經緯APP)